上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，刺猬以前电动两轮车业务在公司内是小弟，刺猬2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于线下开店计划，预售高禄峰对《华夏时报》记者表示，预售九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在去年102.2亿元营业收入中，开启凯智海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于时下炽热的造车，大家斗他也回应称，大家斗汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，族齐每个国家的政策和法规都不一样，族齐比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他认为，亮相虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，葛优以前电动两轮车业务在公司内是小弟，葛优2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，王俊电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，王俊当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

目前A期、刺猬B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

剔除建店补贴影响后，预售毛利率为21.42%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、开启凯智每40秒生产一台智能电动滑板车、开启凯智每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，大家斗高禄峰预计，大家斗全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，族齐去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据《华夏时报》记者了解，亮相九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。如果抓住了中国6000万台的规模，葛优再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。